TÜRKİYE CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ VE GÜRCİSTAN HÜKÜMETİ ARASINDA HAVA ULAŞTIRMA ANLAŞMASININ ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN

Kanun No. 5606

Kabul Tarihi : 15/3/2007

 

MAD­DE 1- 5 Ekim 2005 ta­ri­hin­de An­ka­ra’da im­za­la­nan “Tür­ki­ye Cum­hu­ri­ye­ti Hü­kü­me­ti ve Gür­cis­tan Hü­kü­me­ti Ara­sın­da Ha­va Ulaş­tır­ma An­laş­ma­sı”nın onay­lan­ma­sı uy­gun bulunmuş­tur.

MAD­DE 2- Bu Ka­nun ya­yı­mı ta­ri­hin­de yü­rür­lü­ğe gi­rer.

MAD­DE 3- Bu Ka­nun hü­küm­le­ri­ni Ba­kan­lar Ku­ru­lu yü­rü­tür.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TÜRKİYE CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ VE

GÜRCİSTAN HÜKÜMETİ ARASINDA

HAVA ULAŞTIRMA ANLAŞMASI

 

Tür­ki­ye Cum­hu­ri­ye­ti Hü­kü­me­ti ile Gür­cis­tan Hü­kü­me­ti ( bun­dan böy­le" Akit Ta­raf­lar" ola­rak anı­la­cak­tır), her iki­si de 7 Ara­lık 1944 yı­lın­da Şi­ka­go'da im­za­ya açıl­mış olan Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil Ha­va­cı­lık Söz­leş­me­si­nin ta­raf­la­rı ve Ulus­la­ra­ra­sı Ha­va Se­fer­le­ri Tran­sit An­laş­ma­sı'nı ta­nı­yan ül­ke­ler ola­rak ül­ke­le­ri ara­sın­da ve öte­sin­de ha­va se­fer­le­ri yap­mak ama­cıy­la bir an­laş­ma yap­mak ar­zu­suy­la;

 

AŞAĞIDAKİ MADDELERDE ANLAŞMIŞLARDIR:

 

MADDE 1

TANIMLAR

1. Aşa­ğı­da ya­zı­lı te­rim­ler bağ­lam baş­ka tür­lü ge­rek­tir­me­dik­çe, bu An­laş­ma amaç­la­rı ba­kı­mın­dan, ta­nım­lan­mış bu­lun­mak­ta­dır:

a) "Söz­leş­me" te­ri­mi 7 Ara­lık 1944 ta­ri­hin­de Şi­ka­go'da im­za­ya açı­lan Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil Ha­va­cı­lık Söz­leş­me­si­ni ifa­de eder ve bu söz­leş­me­nin 90'ıncı mad­de­si­ne gö­re be­nim­sen­miş olan Ek­le­ri ve 90 ve 94'üncü mad­de­le­ri­ne gö­re Ek ve­ya Söz­leş­me­de ya­pı­lan ve her iki Akit Ta­raf­ça ka­bul edil­miş ve onay­lan­mış her­han­gi bir de­ği­şik­li­ği de kap­sar.

b) "Ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı" Tür­ki­ye Cum­hu­ri­ye­ti ba­kı­mın­dan, Ulaş­tır­ma Ba­kan­lı­ğı ve­ya adı ge­çen ba­kan ta­ra­fın­dan yü­rü­tül­mek­te olan fonk­si­yon­la­rı ifa­ya yet­ki­len­di­ril­miş her­han­gi bir ki­şi ve­ya or­ga­nı; Gür­cis­tan Dev­le­ti ba­kı­mın­dan İk­ti­sa­di Kal­kın­ma Ba­kan­lı­ğı ve­ya Si­vil Ha­va­cı­lık İda­re­si ve­ya bu ma­kam­lar ta­ra­fın­dan yü­rü­tül­mek­te olan fonk­si­yon­la­rı ifa­ya yet­ki­len­di­ril­miş her­han­gi bir ki­şi ve­ya or­ga­nı ifa­de eder;

c) "Ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­si" iş bu An­laş­ma­nın 3'ün­cü mad­de­si­ne gö­re ta­yin edil­miş ve yet­ki­len­di­ril­miş bu­lu­nan ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ni ifa­de eder.

d) "Ül­ke" ve­ya "top­rak" te­ri­mi Söz­leş­me­nin 2. Mad­de­sin­de be­lir­til­miş olan an­la­mı ha­iz­dir;

e) "Ha­va se­fe­ri" ulus­la­ra­ra­sı ha­va se­fe­ri; "ha­va­yo­lu iş­let­me­si" ve "tra­fik amaç­la­rı dı­şın­da­ki iniş (tek­nik iniş)" te­rim­le­ri­nin an­lam­la­rı Söz­leş­me­nin 96. Mad­de­sin­de ifa­de edi­len an­lam­la­rı ifa­de eder.

f) "Ka­pa­si­te te­ri­mi";

- bir uçak­la il­gi­li ola­rak bir yol ve­ya yol ke­si­mi üze­rin­de o uça­ğın üc­ret­le ta­şı­ya­bil­di­ği yü­kü;

- be­lir­li bir ha­va se­fe­riy­le il­gi­li ola­rak, o se­fer­de kul­la­nı­lan uçak ve­ya uçak­la­rın ka­pa­si­te­si­nin bel­li bir sü­re için­de ve hat ve­ya hat ke­si­mi üze­rin­de yap­tı­ğı se­fer ade­di ile çar­pı­mı­nı ifa­de eder.

g) "Tra­fik" te­ri­mi yol­cu, ba­gaj, yük ve pos­ta de­mek­tir.

h) "Üc­ret ta­ri­fe­si" te­ri­mi yol­cu, ba­gaj ve­ya yük (pos­ta ha­riç) ta­şın­ma­sı için alı­na­cak fi­yat­la­rı ve bu fi­yat­la­rın ge­çer­li ol­du­ğu şart­la­rı ifa­de eder; bu fi­yat­la­ra ko­mis­yon üc­ret­le­ri ve ta­şı­ma bel­ge­le­ri sa­tı­şı için di­ğer ek öde­me­ler da­hil olup, pos­ta ta­şın­ma­sı ile il­gi­li öde­me­ler ve şart­lar da­hil de­ğil­dir.

i) " Bu An­laş­ma" te­ri­mi İş­bu An­laş­ma­yı EK(ler)i ile de­ği­şik­lik­le­ri­ni içe­rir.

MAD­DE 2

TRA­FİK HAK­LA­RI

1.Her bir Akit Ta­raf di­ğe­ri­ne, bu An­laş­ma­nın I. Ekin­de be­lir­ti­len hat­lar­da ta­ri­fe­li Ulus­la­ra­ra­sı Ha­va Se­fer­le­ri kur­ma­sı ama­cıy­la, bu An­laş­ma­da be­lir­ti­len hak­la­rı ta­nır. Bu se­fer­ler ve hat­lar bun­dan böy­le sı­ra­sı ile "mu­ta­bık ka­lı­nan se­fer­ler" ve "be­lir­ti­len gü­zergâhlar" ola­rak anı­la­cak­tır. Her bir Akit Ta­raf­ça ta­yin olu­nan ha­va­yol­la­rı, be­lir­ti­len bir hat­ta mu­ta­bık ka­lı­nan bir se­fe­ri iş­le­tir­ken, aşa­ğı­da­ki hak­la­ra sa­hip ola­cak­lar­dır.

a) Di­ğer Akit Ta­ra­fın ül­ke­si üze­rin­den in­mek­si­zin uç­mak,

b) Söz ko­nu­su ül­ke içe­ri­sin­de tek­nik iniş yap­mak; ve

c) Ulus­la­ra­ra­sı tra­fi­ği kar­ma ve­ya ay­rı ay­rı ola­rak bı­rak­mak ve al­mak ama­cıy­la, söz ko­nu­su ül­ke içe­ri­sin­de, o hat için bu An­laş­ma­nın 1. Ekin­de be­lir­ti­len nok­ta­la­ra iniş yap­mak.

2. Bu Mad­de­nin (1) fık­ra­sın­da­ki hiç­bir hu­sus, bir Akit Ta­ra­fın ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ne, di­ğer Akit Ta­raf ül­ke­sin­de bu di­ğer ta­ra­fın ül­ke­sin­de­ki baş­ka bir nok­ta­ya üc­ret ve­ya ki­ra kar­şı­lı­ğı ta­şın­mak üze­re yol­cu, yük ve pos­ta al­mak hak­kı­nı ver­di­ği şek­lin­de an­la­şı­la­maz.

MAD­DE 3

İŞ­LET­ME YET­Kİ­LE­Rİ

1. Her bir Akit Ta­raf, di­ğer Akit Ta­ra­fa, be­lir­ti­len gü­zer­gah­lar­da mu­ta­bık ka­lı­nan se­fer­le­ri iş­let­me­si ama­cıy­la bir ve­ya da­ha faz­la ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ni ya­zı­lı ola­rak ta­yin et­me hak­kı­na sa­hip ola­cak­tır.

Tür­ki­ye Ulaş­tır­ma Ba­kan­lı­ğı'nca uy­gun gö­rü­len Türk Ha­va Yol­la­rı ve di­ğer ha­va­yol­la­rı Tür­ki­ye Cum­hu­ri­ye­ti ta­ra­fın­dan ta­yin edi­le­cek­tir.

2. Di­ğer Akit Ta­raf böy­le bir ta­yin bil­di­ri­mi al­dı­ğın­da, iş­bu Mad­de­nin 3. ve 4. fık­ra hü­küm­le­ri­ne ta­bi ola­rak, ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ne il­gi­li iş­let­me yet­ki­le­ri­ni ge­cik­me­den ta­nı­ya­cak­tır.

3. Akit Ta­raf­lar­dan bi­ri­nin ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı, öte­ki Ta­ra­fın ta­yin et­ti­ği ha­va­yo­lu iş­let­me­sin­den, ulus­la­ra­ra­sı ha­va se­fer­le­ri­nin iş­le­til­me­sin­de bu ma­kam­la­rın nor­mal ve ma­kul şe­kil­de uy­gu­la­dık­la­rı ka­nun ve yö­net­me­lik­ler­de em­re­di­len şart­la­rı ye­ri­ne ge­ti­re­bi­le­cek va­sıf­la­rı ha­iz bu­lun­du­ğu hu­su­sun­da, ken­di­le­ri­ni ik­na et­me­si­ni is­te­ye­bi­lir.

4. Akit Ta­raf­lar­dan her bi­ri, ta­yin edil­miş bir ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin esas mül­ki­ye­ti­nin ve et­kin kon­tro­lü­nün bu ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ni ta­yin eden Akit Ta­ra­fın ve­ya uy­ruk­la­rı­nın elin­de bu­lun­du­ğu­na ka­na­at ge­tir­me­di­ği hal­ler­de, (2) fık­ra­da sö­zü edi­len iş­let­me yet­ki­le­ri­ni ta­nı­ma­yı red­det­me ve­ya bu ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin 2. Mad­de­de be­lir­ti­len hak­la­rı­nın kul­la­nıl­ma­sı­na ge­rek­li gör­dü­ğü şart­la­rı koy­ma hak­kı­na sa­hip­tir.

5. Bir ha­va­yo­lu iş­let­me­si böy­le­ce ta­yin edi­lip yet­ki­len­di­ril­di­ğin­de, ka­pa­si­te hak­kı üze­rin­de an­laş­ma­ya va­rıl­mış bu­lun­ma­sı ve 9. ve 11. Mad­de­le­ri hü­küm­le­ri­ne gö­re oluş­tu­ru­lan bir üc­ret ve uçuş ta­ri­fe­si­nin o se­fer açı­sın­dan yü­rür­lük­te bu­lun­ma­sı şar­tıy­la mu­ta­bık ka­lı­nan se­fer­le­ri iş­let­me­ye her­han­gi bir za­man­da baş­la­ya­bi­lir.

6. Si­lah­lı ça­tış­ma, si­ya­si ka­rı­şık­lık ve­ya ge­liş­me­ler ve­ya özel ve ola­ğan üs­tü ko­şul­lar ne­de­niy­le bir Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va yo­lu nor­mal gü­zer­ga­hın­da hiz­met­le­ri­ni ye­ri­ne ge­ti­re­mi­yor­sa, di­ğer Akit Ta­raf uy­gun şe­kil­de hat­la­rın ye­ni­den ge­çi­ci ola­rak dü­zen­len­me­si va­sı­ta­sıy­la bu tür hiz­met­le­rin de­vam­lı ope­ras­yo­nu­nu ko­lay­laş­tır­mak için elin­den ge­len tüm ça­ba­yı gös­te­rir.

MAD­DE 4

İŞ­LET­ME YET­Kİ­LE­Rİ­NİN İPTALİ VE AS­KI­YA ALIN­MA­SI

1. Akit Ta­raf­lar­dan her bi­ri, aşa­ğı­da­ki hal­ler­de, öte­ki Akit Ta­raf­ça ta­yin edi­len bir ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ne ve­ril­miş bu­lu­nan iş­let­me yet­ki­si­ni ge­ri al­mak ve­ya 2. Mad­de­de be­lir­ti­len hak­la­rın kul­la­nıl­ma­sı­nı dur­dur­mak ve­ya bu hak­la­rın kul­la­nıl­ma­sı­nı ge­rek­li gör­dü­ğü şart­la­ra bağ­la­mak hak­kı­na sa­hip ola­cak­tır:

a) O ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin esas mül­ki­ye­ti­nin ve­ya fi­ili kon­tro­lü­nün ha­va­yo­lu­nu ta­yin eden Akit Ta­ra­fın ve­ya uy­ruk­la­rı­nın elin­de bu­lun­du­ğu­na da­ir ka­na­at ge­tir­me­me­si ve­ya

b) O ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin ken­di­si­ne bu hak­la­rı ta­nı­yan Akit Ta­ra­fın ka­nun ve yö­net­me­lik­le­ri­ne uy­ma­ma­sı ve­ya

c) Ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin baş­ka bir şe­kil­de bu An­laş­ma­da be­lir­ti­len şart­la­ra uy­gun ola­rak iş­let­me yap­ma­ma­sı hal­le­rin­de.

2. Bu hak an­cak, bu mad­de­nin (1) fık­ra­sın­da be­lir­ti­len hak­la­rın ge­ri alın­ma­sı, as­kı­ya alın­ma­sı ve­ya şart­la­ra bağ­lan­ma­sı ka­nun ve yö­net­me­lik­le­rin da­ha faz­la ih­lal edil­me­si­nin ön­len­me­si için zo­run­lu ol­ma­dık­ça, Akit Ta­raf­la­rın ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı ara­sın­da­ki is­ti­şa­re­den son­ra kul­la­nı­la­cak­tır.

MAD­DE 5

GÜM­RÜK VER­Gİ­Sİ

1. Her iki Akit ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu­nun Ulus­la­ra­ra­sı se­fer­ler­de iş­le­ti­len uça­ğı aşa­ğı­da­ki şe­kil­ler­de tüm güm­rük ver­gi­le­ri, ulu­sal tü­ke­tim ver­gi­le­ri ve ben­zer ulu­sal harç­lar­dan ba­ğı­şık tu­tu­lur:

a) bir Akit Dev­let ta­ra­fın­dan di­ğer Akit Ta­ra­fın top­ra­ğı­na so­ku­lan aşa­ğı­da­ki mad­de­ler;

(i) ba­kım, ona­rım ve ser­vis ekip­ma­nı ile ta­mam­la­yı­cı par­ça­lar

(ii) yol­cu ida­re ekip­ma­nı ve ta­mam­la­yı­cı par­ça­lar

(iii) kar­go-yük­le­me ekip­ma­nı ve ta­mam­la­yı­cı par­ça­lar

(iv) gü­ven­lik ekip­ma­nı ve ta­mam­la­yı­cı par­ça­lar

(v) eği­ti­ci ma­ter­yal ve eği­tim araç­la­rı

(vi) bil­gi­sa­yar ekip­ma­nı ve ta­mam­la­yı­cı par­ça­lar

(vii) ha­va­yo­lu ve iş­le­ti­ci do­kü­man­la­rı; ve

b) Bir Akit Dev­let ta­ra­fın­dan di­ğer Akit Dev­let top­ra­ğı­na so­ku­lan ve­ya bir Akit Dev­let’in ta­yin edil­miş ha­va­yo­lu­na di­ğer Akit Dev­let top­ra­ğın­da te­min edi­len aşa­ğı­da­ki mad­de­ler:

(i) Akit Ta­raf Dev­le­tin top­ra­ğı­nı terk ede­ne ka­dar uçak­ta kal­ma­sı şar­tıy­la yi­ye­cek, içe­cek ve tü­tün gi­bi mad­de­ler­le sı­nır­lı ol­ma­yan uçak le­va­zı­ma­tı

(ii) Akar­ya­kıt, ma­de­ni yağ­lar, tü­ke­ti­le­bi­lir tek­nik te­da­rik­ler

(iii) Mo­tor da­hil ye­dek par­ça­la­rı

Yu­ka­rı­da be­lir­ti­len­ler her uçak­ta kul­la­nıl­ma­sı ya da ulus­la­ra­ra­sı bir ha­va­li­ma­nı da­hi­lin­de ta­yin edil­miş ha­va­yo­lu ta­ra­fın­dan, ulus­la­ra­ra­sı bir ha­va se­fe­ri­nin ic­ra edil­me­si ya da ida­me­si ile bağ­lan­tı­lı ola­rak kul­la­nıl­ma­sı şar­tıy­la bu­lun­du­ru­lur­lar.

2. Güm­rük ver­gi­sin­den, di­ğer ulu­sal tü­ke­tim ver­gi­le­rin­den ve ben­zer ulu­sal harç­lar­dan mu­afi­yet bir Akit Ta­raf ta­yin edi­len ha­va­yo­lun­ca di­ğer Akit Ta­ra­fın top­ra­ğın­da ger­çek­le­şen hiz­met­le­re ya­pı­lan har­ca­ma­la­rı geç­mez.

3. Bu mad­de­nin (1)in­ci pa­ra­fın­da be­lir­ti­len teç­hi­zat ve mal­ze­me­nin il­gi­li ma­kam­la­rın gö­ze­ti­mi ve­ya de­ne­ti­mi al­tın­da tu­tul­ma­sı is­te­ne­bi­lir.

4. Bu mad­de­nin ön­gör­dü­ğü mu­afi­yet, bir Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu ve­ya ha­va­yol­la­rı­nın, di­ğer Akit Ta­ra­fın top­ra­ğın­da ora­nın ha­va­yo­lu ve­ya ha­va­yol­la­rı ile 1. pa­rag­raf­ta be­lir­ti­len­le­rin ki­ra­sı ve­ya trans­fe­ri an­laş­ma­sı yap­tı­ğı du­rum­lar­da da, anı­lan ha­va­yo­lu ve­ya ha­va­yol­la­rı da ay­nı şe­kil­de di­ğer Akit Ta­ra­fın mu­afi­ye­tin­den ya­rar­lan­mak kay­dıy­la, müm­kün ola­bi­le­cek­tir.

MAD­DE 6

TEM­SİL­Cİ­LİK

1. Bir Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­si ve­ya iş­let­me­le­ri­ne di­ğer Akit Ta­raf top­rak­la­rın­da kar­şı­lık­lı­lık esa­sı­na gö­re mu­ta­bık ka­lı­nan se­fer­le­rin ifa­sı için ge­rek­li olan tem­sil­ci ve ti­ca­ri, iş­let­me ve tek­nik per­so­nel bu­lun­dur­ma­la­rı­na izin ve­ri­le­cek­tir. Bu per­so­nel, ge­rek­ti­ğin­de, bir ta­ra­fın ya da her iki ta­ra­fın uy­ru­ğun­da­ki ki­şi­ler­den se­çi­lir.

2. Her bir Akit Ta­raf di­ğer Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ne, di­ğer Akit Ta­raf top­rak­la­rı­na di­ğer Akit Ta­ra­fın ül­ke­ye gi­riş, ika­met ve is­tih­dam ku­ral­la­rı ve mev­zu­atı­na, gö­re ha­va se­fer­le­ri fa­ali­yet­le­ri­nin ida­re­si, tek­nik ve ti­ca­ri ope­ras­yon­la­rı için me­mur ve di­ğer so­rum­lu per­so­nel ge­tir­me­si­ne ve bu­lun­dur­ma­sı­na izin ve­re­cek­tir.

MAD­DE 7

SER­Tİ­Fİ­KA VE Lİ­SANS­LA­RIN TA­NIN­MA­SI

Bir Akit Ta­raf­ça ve­ri­len ve­ya ge­çer­li kı­lı­nan ve ha­len yü­rür­lük­te bu­lu­nan Uçu­şa El­ve­riş­li­lik Ser­ti­fi­ka­la­rı, Yet­ki Ser­ti­fi­ka­la­rı ve Li­sans­lar di­ğer Akit Ta­raf­ça, iş bu An­laş­ma­nın ön­gör­dü­ğü hat­la­rın ve se­fer­le­rin iş­le­til­me­si ama­cıy­la, bu ser­ti­fi­ka ve­ya li­sans­la­rın ve­ril­miş ve­ya ge­çer­li kı­lın­mış bu­lun­duk­la­rı ku­ral­la­rın Söz­leş­me ge­re­ğin­ce ko­nul­muş ve­ya ko­nu­la­bi­le­cek mi­ni­mum stan­dart­la­ra eşit ve­ya bun­la­rın üze­rin­de ol­ma­la­rı şar­tıy­la ge­çer­li ola­rak ta­nı­na­cak­tır. An­cak her Akit Ta­raf­ ken­di ül­ke­si üze­rin­de­ki uçuş­lar ama­cıy­la di­ğer Akit Ta­raf­ça ve­ya di­ğer her­han­gi bir  Dev­let­çe ken­di va­tan­daş­la­rı­na ve­ril­miş ve­ya ge­çer­li kı­lın­mış yet­ki ser­ti­fi­ka­la­rı ve li­sans­la­rı­nı red­det­me hak­kı­nı mah­fuz tu­tar.

MAD­DE 8

MA­Lİ HÜ­KÜM­LER

1. Her bir ta­yin edi­len ha­va­yo­lu(la­rı), mü­te­ka­bi­li­yet esa­sı­na da­ya­na­rak, di­ğer Akit Ta­ra­fın top­ra­ğın­da doğ­ru­dan ve­ya tak­di­re bağ­lı ola­rak, acen­te­le­ri va­sı­ta­sıy­la ha­va nak­li­ye­si sa­tı­şıy­la meş­gul ol­ma hak­kı­na sa­hip­tir. Ba­his ko­nu­su ha­va­yol­la­rı ay­rı­ca bu tür bir nak­li­ye­yi sat­ma hak­kı­na sa­hip­tir ve her­han­gi bir ki­şi bu tür bir nak­li­ye­yi sa­tın al­ma hak­kı­na, her iki Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yol­la­rı­nın ay­nı hak­lar­dan kar­şı­lık­lı ola­rak ya­rar­lan­ma­sı ko­şu­luy­la, ser­best­çe sa­hip olur.

2. Mü­te­ka­bi­li­yet esa­sı­na da­ya­na­rak, her bir ta­yin edi­len ha­va­yo­lu(la­rı),ta­lep üze­ri­ne, yol­cu, kar­go ve pos­ta ta­şı­ma­sı ile ilin­ti­li ya­pı­lan har­ca­ma­lar dü­şüldük­ten so­nra ka­lan ge­lir faz­la­lı­ğı res­mi kam­bi­yo dö­viz üze­rin­den, çe­vir­me ve ül­ke­si­ne trans­fer et­me hak­kı­na sa­hip­tir. Öde­me an­laş­ma­sı ile il­gi­li hü­küm­le­rin ek­sik ol­ma­sı du­ru­mun­da yu­ka­rı­da zik­re­di­len trans­fer kon­ver­tibl pa­ra kur­lar­da ve uy­gun mil­li mev­zu­at ve kam­bi­yo dü­zen­le­me­le­ri­ne uy­gun ola­rak ya­pı­lır.

3. Akit Ta­raf­la­rın ta­yin edi­len ha­va­yol­la­rı bu trans­fe­rin ona­yı­nı uy­gu­la­ma­nın en çok 30 gün için­de ya­pıl­ma­sıy­la alır. Bu trans­fer için olan pro­se­dür ge­li­rin el­de edil­di­ği ül­ke­nin kam­bi­yo dü­zen­le­me­le­ri­ne uy­gun ol­ma­lı­dır.

4. Her bir Akit Ta­raf, mü­te­ka­bi­li­yet esa­sı­na da­ya­na­rak, di­ğer Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu(la­rı)na ha­va hiz­met­le­ri­nin iş­let­me­sin­de el­de edi­len kar ve ge­lir­ler üze­rin­de tüm ver­gi­ler­den mu­af ol­ma hak­kı­nı ve­rir.

MAD­DE 9

ÜZE­RİN­DE AN­LAŞ­MA­YA VA­RI­LAN HİZ­MET­LE­RİN İŞ­LE­TİL­ME­Sİ­NE YÖ­NE­LİK PREN­SİP­LER

1. Her bir Ta­raf iş bu An­laş­ma ile plan­la­nan Ulus­la­ra­ra­sı Ha­va hiz­met­le­ri­nin iş­le­til­me­si için her iki Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yol­la­rı­na adil şe­kil­de re­ka­bet et­me­le­ri­ne im­kan ta­nır.

2. Her bir Akit Ta­raf, her iki Akit Ta­raf­ça ta­yin edi­len ha­va­yol­la­rı­na iş bu An­laş­ma­nın EK'in­de be­lir­ti­len yol­lar­dan sağ­la­nan ve ulaş­tır­ma pa­za­rın­da­ki mev­cut ku­ral­lar ile ma­kul sı­nır­lar için­de tü­ke­ti­ci­le­re öne­ri­len ka­pa­si­te ve fre­kans hu­su­su­nu ba­ğım­sız ola­rak tes­pit et­me­le­ri im­ka­nı­nı ta­nır. Hiç­bir Akit Ta­raf ya­sa ile tes­pit edi­len tek­nik, ope­ras­yo­nel, güm­rük, çev­re, ve­sa­ire hü­küm­le­re uy­gun ola­rak li­mit aşı­mı ha­riç, di­ğer Akit Ta­raf ta­yin edi­len ha­va­yo­lun­ca iş­le­ti­len uçak­la­rın tip(le­ri), tra­fik ka­pa­si­te, fre­kans sa­yı­sı ve­ya dü­zen­le­me­si­ni tek ta­raf­lı ola­rak be­lir­le­ye­mez. Ha­va se­fe­ri iş­le­til­me­si Söz­leş­me­nin 15. mad­de­sin­ce tes­pit edi­len ho­mo­jen hü­küm­le­re uy­gun ola­rak ifa edi­lir.

3. Her bir Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yol­la­rı kış ve yaz ta­ri­fe­le­ri­nin baş­la­ma­sın­dan ön­ce 30 gü­nü geç­me­ye­cek şe­kil­de her bir ta­rife dö­ne­min­de (yaz ve kış) di­ğer Akit Ta­ra­fın ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı­na onay­lan­ma­sı için ekip­man tip­le­ri­ni de içe­ren uçuş ta­ri­fe­si­ni su­nar. Özel du­rum­lar­da za­man li­mi­ti il­gi­li ma­kam­la­rın rı­za­sı­na ta­bi ola­rak azal­tı­la­bi­lir.

4. Akit Ta­raf­la­rın ta­yin edi­len ha­va­yol­la­rı di­ğer Akit Ta­ra­fın ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı­na uçuş ta­ri­fe­le­ri­ni sun­maz­dan ön­ce her iki ta­ra­fın ha­va­yol­la­rı ta­ri­fe­le­ri­nin onay­lan­ma­sı­nı ko­lay­laş­tır­mak için bir­bir­le­riy­le is­ti­şa­re­de bu­lu­nur­lar.

5. Böy­le bir uçuş ta­ri­fe­si­ni alan ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı ta­ri­fe­le­ri onay­lar ya da de­ği­şik­lik­ler öne­rir. Her du­rum­da ta­yin edi­len ha­va­yol­la­rı, il­gi­li ha­va­cı­lık ma­ka­mı­nın ona­yı­nı al­ma­dan hiz­met­le­ri­ne baş­la­maz. Bu hü­küm mü­te­akip de­ği­şik­lik­le­re de ay­nı şe­kil­de uy­gu­la­nır.

MAD­DE 10

HA­VA­CI­LIK GÜ­VEN­Lİ­Ğİ

1. Akit Ta­raf­lar, ulus­la­ra­ra­sı hu­ku­ka gö­re mev­cut hak ve yü­küm­lü­lük­le­ri­ne uy­gun ola­rak, si­vil ha­va­cı­lık gü­ven­li­ği­nin ya­sa­dı­şı mü­da­ha­le­le­re kar­şı ko­run­ma­sı ama­cıy­la bir­bir­le­ri­ne kar­şı üst­len­dik­le­ri yü­küm­lü­lü­ğün, bu An­laş­ma'nın ay­rıl­maz bir par­ça­sı­nı teş­kil et­ti­ği­ni te­yid eder­ler. Akit Ta­raf­lar, ulus­la­ra­ra­sı hu­ku­ka gö­re mev­cut hak­la­rı­nın ve yü­küm­lü­lük­le­ri­nin ge­nel ni­te­lik­le­ri­ni kı­sıt­la­mak­sı­zın, özel­lik­le 14 Ey­lül 1963 ta­rih­li, Uçak­lar­da İş­le­nen Suç­lar ve Di­ğer Ba­zı Ey­lem­le­re iliş­kin Tok­yo Söz­leş­me­si, 16 Ara­lık 1970 ta­rih­li Uçak­la­rın Ya­sa­dı­şı Yol­lar­la Ele Ge­çi­ril­me­si­nin Ön­len­me­si­ne İliş­kin La­hey Söz­leş­me­si, 23 Ey­lül 1971 ta­rih­li Si­vil Ha­va­cı­lık Gü­ven­li­ği­ne Kar­şı İş­le­nen Suç­la­rın Ön­len­me­si­ne iliş­kin Mon­tre­al Söz­leş­me­si ve 24 Şu­bat 1988 ta­rih­li Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil ha­va­cı­lı­ğa hiz­met ve­ren Ha­va Li­man­la­rın­da ya­sa­dı­şı Şid­det Ey­lem­le­ri­nin Bas­tı­rıl­ma­sı­na iliş­kin Mon­tre­al Pro­to­ko­lü ve Akit Ta­raf­la­rın ta­raf ol­duk­la­rı si­vil ha­va­cı­lık gü­ven­li­ği­ne iliş­kin di­ğer her­han­gi bir söz­leş­me hü­küm­le­ri­ne uy­gun ha­re­ket ede­cek­ler­dir.

2. Akit Ta­raf­lar, si­vil uçak­la­rın ya­sa­dı­şı yol­lar­la ele ge­çi­ril­me­si­ni ön­le­mek, bu uçak­la­rın, yol­cu­la­rı­nın ve mü­ret­te­ba­tı­nın, ha­va­alan­la­rı­nın ve ha­va sey­rü­se­fer te­sis­le­ri­nin em­ni­ye­ti­ne kar­şı di­ğer ya­sa­dı­şı ey­lem­le­ri ve si­vil ha­va­cı­lı­ğın gü­ven­li­ği­ne iliş­kin di­ğer her­han­gi bir teh­di­di ber­ta­raf et­mek üze­re, ta­lep ha­lin­de bir­bir­le­ri­ne ge­rek­li her tür­lü yar­dım­da bu­lu­na­cak­lar­dır.

3. Akit Ta­raf­lar kar­şı­lık­lı iliş­ki­le­rin­de, Akit Ta­raf­la­ra uy­gu­la­na­bi­lir ol­du­ğu öl­çü­de, Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil Ha­va­cı­lık Teş­ki­la­tı ta­ra­fın­dan Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil Ha­va­cı­lık Söz­leş­me­si­ne Ek ola­rak ka­bul edi­len ha­va­cı­lık gü­ven­li­ği hü­küm­le­ri­ne uy­gun ola­rak ha­re­ket ede­cek­ler­dir. Ta­raf­lar, ken­di tes­ci­lin­de­ki uçak iş­let­me­ci­le­ri­nin ve­ya iş­ye­ri mer­ke­zi ül­ke­le­rin­de bu­lu­nan ve­ya ül­ke­le­rin­de sü­rek­li mu­kim olan uçak iş­let­me­ci­le­ri­nin ve ül­ke­le­rin­de­ki ha­va­ala­nı iş­let­me­ci­le­ri­nin söz ko­nu­su ha­va­cı­lık gü­ven­li­ği hü­küm­le­ri­ne uy­gun ha­re­ket et­me­le­ri­ni is­te­ye­cek­ler­dir.

4. Akit Ta­raf­lar­dan her bi­ri, söz ko­nu­su uçak iş­let­me­ci­le­ri­nin, di­ğer Akit Ta­ra­fın ül­ke­si­ne gi­riş için, bu ül­ke­den çı­kış için ve­ya bu ül­ke­de ka­lınan sü­re zar­fın­da di­ğer Akit Ta­raf­ça, yu­ka­rı­da­ki (3) fık­ra­da atıf ya­pı­lan ha­va­cı­lık gü­ven­li­ği hü­küm­le­ri­ne uy­ma­la­rı­nın is­te­ne­bi­le­ce­ği hu­su­sun­da mu­ta­bık­tır. Akit Ta­raf­lar­dan her bi­ri, ken­di ül­ke­sin­de uçak­la­rın gü­ven­li­ği­nin sağ­lan­ma­sı, yol­cu­la­rın, mü­ret­te­ba­tın el ba­gaj­la­rı­nın, ge­nel ba­ga­jın kar­go ve uçak le­va­zı­ma­tı­nın yük­le­me ve bo­şalt­ma ön­ce­sin­de ve sı­ra­sın­da kon­tro­lü ama­cıy­la ye­ter­li ted­bir­le­rin alın­ma­sı­nı ve et­kin şe­kil­de uy­gu­lan­ma­sı­nı sağ­la­ya­cak­tır. Akit Ta­raf­lar­dan her  bi­ri, özel bir teh­di­din ber­ta­raf edil­me­si ama­cıy­la di­ğer Akit Ta­ra­fın ma­kul özel gü­ven­lik ted­bir­le­ri alın­ma­sı yo­lun­da ya­pa­ca­ğı her­han­gi bir ta­le­bi olum­lu şe­kil­de dik­ka­te ala­cak­tır.

5. Si­vil uçak­la­rın ya­sa­dı­şı yol­lar­la ele ge­çi­ril­me­si ola­yı ve­ya bu doğ­rul­tu­da bir teh­di­din vu­ku bul­ma­sı ve­ya uçak­la­ra, uçak yol­cu­la­rı­na ve mü­ret­te­ba­tı­na, ha­va­alan­la­rı­na ve­ya ha­va sey­rü­se­fer te­sis­le­ri­ne yö­ne­lik di­ğer ya­sa­dı­şı mü­da­ha­le­le­rin mey­da­na gel­me­si ha­lin­de Akit Ta­raf­lar, bu tür bir ola­yın ve­ya olay teh­di­di­nin sü­rat­li ve gü­ven­li bi­çim­de so­na er­di­ril­me­si ama­cıy­la ile­ti­şim­de ve di­ğer uy­gun ted­bir­le­rin alın­ma­sın­da ko­lay­lık sağ­la­ya­rak bir­bir­le­ri­ne yar­dım­cı ola­cak­lar­dır.

6. Bu mad­de­nin ha­va­cı­lık gü­ven­li­ği­ne iliş­kin hü­küm­le­ri­nin uy­gu­lan­ma­sın­da Akit Ta­raf­lar­dan bi­ri için so­run­lar or­ta­ya çık­ma­sı ha­lin­de, Akit Ta­raf­lar­dan her bi­ri­nin ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı di­ğer Akit Ta­ra­fın ha­va­cı­lık ma­kam­la­rın­dan ive­di is­ti­şa­re ta­le­bin­de bu­lu­na­bi­le­cek­tir.

MAD­DE 11

TA­Rİ­FE­LE­RİN BE­LİR­LEN­ME­Sİ

1. İş­bu An­laş­ma ile kap­sa­nan se­fer­ler için bir Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­le­rin­ce uy­gu­la­na­cak üc­ret ta­ri­fe­le­ri, kul­la­nı­cı­la­rın çı­kar­la­rı, iş­let­me ma­li­yet­le­ri, se­fer özel­lik­le­ri, ko­mis­yon oran­la­rı, ma­kul kar, di­ğer ha­va­yo­lu iş­let­me­le­ri­nin ta­ri­fe­le­ri ve pa­zar­da­ki di­ğer ti­ca­ri mu­la­ha­za­lar da­hil, il­gi­li bü­tün fak­tör­ler dik­ka­te alı­na­rak be­lir­le­ne­cek­tir.

2. Akit Ta­raf­lar, ba­şat ko­nu­mun is­tis­ma­rı do­la­yı­sıy­la ma­kul ol­ma­yan, ayı­rım­cı, aşı­rı yük­sek ve­ya kı­sıt­la­yı­cı, doğ­ru­dan ve­ya do­lay­lı süb­van­si­yon ve­ya des­tek do­la­yı­sıy­la su­ni de­re­ce­de dü­şük ve­ya "fır­sat­çı" gö­rü­nen iti­raz edi­le­bi­le­cek ta­ri­fe­le­re özel­lik­le dik­kat edil­me­si hu­su­sun­da mu­ta­bık kal­mış­lar­dır.

3. Ta­ri­fe­ler üze­rin­de, müm­kün ol­du­ğun­da, ken­di hü­kü­met­le­ri ile ge­rek­li gö­rüş­me­ler­de ve uy­gun dü­şer­se, baş­ka ha­va­yo­lu iş­let­me­le­ri­ne da­nı­şıl­dık­tan son­ra, her iki Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­le­ri an­laş­ma­ya va­ra­cak­lar­dır. Böy­le bir an­laş­ma­ya, müm­kün ol­du­ğun­da, uy­gun ulus­la­ra­ra­sı ta­ri­fe ko­or­di­nas­yon me­ka­niz­ma­sın­dan fay­da­la­nı­la­rak va­rı­la­cak­tır. Her­han­gi bir çok ta­raf­lı ve­ya iki­li an­laş­ma­ya va­rı­la­ma­ma­sı ha­lin­de, ta­yin edi­len her ha­va­yo­lu iş­let­me­si ken­di üc­ret ta­ri­fe­si­ni ay­rı ola­rak ge­liş­ti­re­bi­lir.

4. Her bir Akit Ta­raf, ken­di ül­ke­si­ne ve­ya ül­ke­sin­den ve is­tis­nai du­rum­lar­da ül­ke­sin­de du­rak­la­ma­ya izin ve­ril­miş ol­ma­sı ha­lin­de ken­di ül­ke­si yo­luy­la ta­şı­ma için her iki Akit Dev­le­tin ta­yin edil­me ha­va­yo­lu iş­let­me­le­rin­ce tek­lif olu­nan üc­ret ta­ri­fe­le­ri­nin bil­di­ril­me­si­ni ve­ya bu ko­nu­da baş­vu­rul­ma­sı­nı ta­lep ede­bi­lir.

5. Böy­le bir bil­di­ri ve­ya baş­vu­ru, tek­lif olu­nan yü­rür­lük ta­ri­hin­den en faz­la 30 gün ön­ce­si için is­te­ne­bi­lir. Özel hal­ler­de bu aza­mi sü­re azal­tı­la­bi­lir.

6. Hiç­bir Akit Ta­raf, Ta­raf­la­rın ül­ke­le­ri ara­sın­da her bir Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin ta­şı­ma için tek­lif edi­len bir üc­ret ta­ri­fe­si­nin yü­rür­lü­ğe kon­ma­sı­nı ve­ya yü­rür­lük­te­ki bir üc­ret ta­ri­fe­si­nin sür­dü­rül­me­si­ni ön­le­ye­cek tek ta­raf­lı bir ha­re­ket­te bu­lu­na­maz.

7 . Hiç­bir Akit Ta­raf, öbür Ta­ra­fın ül­ke­si ile üçün­cü bir Dev­le­tin ül­ke­si ara­sın­da bir Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin ta­şı­ma için tek­lif edi­len bir üc­ret ta­ri­fe­si­nin yü­rür­lü­ğe kon­ma­sı­nı ve­ya yü­rür­lük­te­ki bir üc­ret ta­ri­fe­si­ni ön­le­ye­cek tek ta­raf­lı bir ha­re­ket­te bu­lu­na­maz.

8. Akit Ta­raf­lar ül­ke­le­ri ara­sın­da ta­şı­ma için, her bir Akit Ta­raf öbür Ta­ra­fın ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ne(le­ri­ne) ha­len her bir Akit Ta­ra­fın ve­ya üçün­cü bir Dev­le­tin bir ha­va­yo­lu iş­let­me­sin­ce uy­gu­la­ma için izin ve­ri­len her­han­gi bir ta­ri­fe­si­ni eşit­le­mek için izin ve­re­cek­tir.

9. Bir Akit Ta­ra­fın ül­ke­si ile üçün­cü bir Dev­le­tin ül­ke­si ara­sın­da ta­şı­ma için, Akit Ta­raf öbür Ta­ra­fın ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ne(le­ri­ne) ha­len her bir Akit Ta­ra­fın ve­ya üçün­cü bir Dev­le­tin bir ha­va­yo­lu iş­let­me­sin­ce uy­gu­la­ma için izin ve­ri­len her­han­gi bir ta­ri­fe­si­ni eşit­le­mek için izin ve­re­cek­tir.

10. Akit Ta­raf­lar­dan bi­ri­si bir ta­ri­fe­nin yu­ka­rı­da­ki 2. fık­ra­da ta­rif edi­len ka­te­go­ri­le­re gir­di­ği­ne de­ğer­len­dir­di­ğin­de öbür Ta­raf ta­ri­fe­nin bil­di­ril­di­ği ve­ya ve­ril­di­ği ta­rih­ten iti­ba­ren (ola­bil­di­ğin­ce er­ken ve en az) 15 iş gün için­de bir mem­nu­ni­yet­siz­lik bil­di­ri­sin­de bu­lu­na­cak ve aşa­ğı­da­ki 11. fık­ra­da ya­zı­lı da­nış­ma sü­reç­le­rin­den ya­rar­la­na­cak­tır. An­cak, her iki Ta­raf da bu sü­reç­ler­le il­gi­li ta­ri­fe­le­ri onay­la­ma­ma hu­su­sun­da ya­zı­lı bir an­laş­ma­ya var­ma­dık­ça, ta­ri­fe­ler onay­lan­mış sa­yı­la­cak­tır.

11. Her Akit Ta­raf öbür Ta­ra­fın bir ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin iş­bu An­laş­ma ile kap­sa­nan se­fer­ler için uy­gu­lan­dı­ğı her­han­gi bir üc­ret ta­ri­fe­si hak­kın­da, söz ko­nu­su ta­ri­fe­nin bir mem­nu­ni­yet­siz­lik bil­di­ri­si­ne ko­nu ol­muş ol­ma­sı ha­li da­hil, da­nış­ma ta­le­bin­de bu­lu­na­bi­lir. Bu da­nış­ma, ta­le­bin alın­ma­sın­dan son­ra en geç 30 gün için­de ya­pı­la­cak­tır. Ta­raf­lar so­run­la­ra ma­kul bir çö­züm için ge­rek­li bil­gi­nin sağ­lan­ma­sın­da iş­bir­li­ği ya­pa­cak­lar­dır. Eğer Ta­raf­lar, hak­kın­da mem­nu­ni­yet­siz­lik bil­di­ri­si ve­ri­len bir ta­ri­fe ko­nu­sun­da an­laş­ma­ya va­rır­lar­sa, her bir Ta­raf o an­laş­ma­yı yü­rür­lü­ğe koy­mak için elin­den ge­le­ni ya­pa­cak, fa­kat an­laş­ma­ya va­rıl­ma­zsa söz ko­nu­su ta­ri­fe yü­rür­lü­ğe gi­re­cek ve­ya yü­rür­lük­te kal­ma­ya de­vam ede­cek­tir.

12. İş­bu mad­de­nin hü­küm­le­ri­ne gö­re be­lir­len­miş bir üc­ret ta­ri­fe­si, il­gi­li ha­va­yo­lu iş­let­me­si (le­ri) ta­ra­fın­dan ge­ri alın­ma­dık­ça, var­sa bi­tiş ta­ri­hi­ne ka­dar, ve­ya ye­ni ta­ri­fe­le­rin onan­ma­sı­na ka­dar yü­rür­lük­te ka­lır. Her iki Akit Ta­raf ta­ri­fe­nin kal­dı­rıl­ma­sı hu­su­sun­da an­laş­ma­dık­ça ori­ji­nal (ilk) bi­tiş ta­ri­hi uza­tı­la­bi­lir. Bir üc­ret ta­ri­fe­si­nin bi­tiş ta­ri­hi onan­mış ve ye­ni ta­ri­fe ve­ril­me­miş ve onan­ma­mış ol­ma­sı ha­lin­de, o üc­ret ta­ri­fe­si il­gi­li ha­va­yo­lu iş­let­me­si (le­ri) ta­ra­fın­dan ge­ri alı­nın­ca­ya ve­ya her iki Akit Ta­raf ta­ri­fe­nin kal­dı­rıl­ma­sı ge­rek­ti­ği hu­su­sun­da an­la­şın­ca­ya ka­dar yü­rür­lük­te ka­la­cak­tır.

MAD­DE 12

HA­VA­CI­LIK EM­Nİ­YE­Tİ

1. Her Akit Ta­raf her­han­gi bir za­man di­ğer Akit Ta­raf­ça ha­va mü­ret­te­ba­tı, ha­va araç­la­rı ve­ya bun­la­rın iş­le­til­me­si­ne iliş­kin her­han­gi bir alan­da be­nim­sen­miş bu­lu­nan em­ni­yet stan­dart­la­rı ile il­gi­li ola­rak da­nış­ma­lar­da bu­lun­ma­yı ta­lep ede­bi­lir. Böy­le bir da­nış­ma, ta­lep­ten iti­ba­ren 30 gün için­de ger­çek­le­şe­cek­tir.

2. Eğer bu da­nış­ma­lar­dan son­ra bir Akit Ta­raf di­ğer Akit Ta­ra­fın her­han­gi bir alan­da o sı­ra­da Söz­leş­me­ye gö­re be­lir­le­nen as­ga­ri stan­dart­la­ra en azın­dan eş em­ni­yet stan­dart­la­rı­nı et­kin­lik­le sağ­la­ma­dı­ğı­nı tes­pit eder­se, ilk Akit Ta­raf bu bul­gu­la­rı ve o as­ga­ri stan­dart­la­ra uy­mak için ge­rek­li gö­rü­len ted­bir­le­ri di­ğer Akit Ta­ra­fa bil­di­re­cek, ve bu di­ğer Akit Ta­raf da uy­gun, dü­zel­ti­ci ted­bi­ri ala­cak­tır. Di­ğer Akit Ta­ra­fın on beş (15) gün ve­ya da­ha uzun bir sü­re için­de uy­gun ted­bi­ri al­ma­ma­sı iş­bu An­laş­ma­nın 4 ün­cü Mad­de­si­nin uy­gu­lan­ma­sı­na ne­den ola­cak­tır. (ip­tal, as­kı­ya al­ma, iş­let­me yet­ki­si­nin de­ğiş­ti­ril­me­si)

3. Söz­leş­me­nin 33 ün­cü Mad­de­sin­de sö­zü edi­len yü­küm­lü­lük­le­re ba­kıl­mak­sı­zın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­le­rin­ce di­ğer Akit Ta­raf top­rak­la­rı­na ya­pı­lan se­fer­ler­de ha­va araç­la­rı di­ğer Akit Ta­raf top­rak­la­rın­da iken, ha­va araç ve mü­ret­te­bat bel­ge­le­ri­nin ge­çer­li­li­ği­ni, ha­va araç ve teç­hi­za­tı­nın gö­rü­nür­de­ki du­ru­mu­nu kon­trol et­mek için ve ma­kul ge­cik­me sü­re­si­nin dı­şı­na çık­ma­dan, di­ğer Akit Ta­ra­fın yet­ki­li tem­sil­ci­le­rin­ce uçak içer­den ve­ya dı­şa­rı­dan mu­aye­ne­ye ta­bi tu­tu­la­bi­lir (ram­pa de­ne­ti­mi).

4. Eğer böy­le her­han­gi bir ram­pa de­ne­ti­mi ve­ya di­zi ram­pa de­ne­tim­le­ri:

(a) bir ha­va ara­cı­nın ve­ya ha­va ara­cı­nın iş­le­til­me­si­nin o es­na­da Chi­ca­go Söz­leş­me­si­ne gö­re be­lir­le­nen as­ga­ri stan­dart­la­ra uy­ma­dı­ğı, ve­ya

(b) o sı­ra­da Söz­leş­me­ye gö­re be­lir­le­nen em­ni­yet stan­dart­la­rı­nın et­ki­li ola­rak sür­dü­rü­le­me­di­ği ve ida­re edil­me­di­ği hu­su­sun­da cid­di kay­gı­lar do­ğu­rur­sa,

de­ne­ti­mi ya­pan Akit Ta­raf, Söz­leş­me­nin 33 ün­cü Mad­de­si kap­sa­mın­da­ki bir ha­va ara­cı ve­ya mü­ret­te­ba­tı için bel­ge ve li­sans çı­ka­rıl­ma­sı­na ve­ya ge­çer­li kı­lın­ma­sı­na esas olan ku­ral­la­rı­na ve­ya ha­va ara­cı­nın iş­le­til­me­si­ne esas olan Söz­leş­me­ye gö­re be­lir­le­nen as­ga­ri stan­dart­la­ra eş ve­ya on­la­rın üze­rin­de ol­ma­dı­ğı so­nu­cu­na var­mak­ta ser­best ola­cak­tır.

5. Bir Akit Ta­ra­fın ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­le­rin­ce iş­le­ti­len bir ha­va ara­cı­nı yu­ka­rı­da­ki (3) ün­cü fık­ra­ya gö­re ram­pa de­ne­ti­mi­ne ta­bi tut­mak ama­cıy­la ha­va ara­cı­na gi­riş için is­te­nen izi­nin il­gi­li ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin tem­sil­ci­si ta­ra­fın­dan red­de­dil­me­si ha­lin­de, di­ğer Akit Ta­raf, yu­ka­rı­da­ki (4) ün­cü fık­ra­da anı­lan cins­ten cid­di kay­gı­la­rın or­ta­ya çık­tı­ğı­na ve o fık­ra­da anı­lan so­nuç­la­ra var­mak­ta ser­best ola­cak­tır.

6. Her Akit Ta­raf, di­ğer Akit Ta­ra­fın ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ne ve­ya iş­let­me­le­ri­ne ve­ri­len iş­let­me yet­ki­si­ni, bi­rin­ci Akit Ta­ra­fın ram­pa de­ne­ti­mi, ram­pa de­ne­ti­mi için gi­riş iz­ni­nin red­di, da­nış­ma ve­ya baş­ka bir ne­den so­nu­cun­da bir ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin fa­ali­yet em­ni­ye­ti ba­kı­mın­dan ive­di bir ted­bir al­ma­sı­nın şart ol­du­ğu so­nu­cu­na var­dı­ğın­da he­men as­kı­ya al­ma ve­ya de­ğiş­tir­me hak­kı­nı sak­lı tu­tar.

7. Bir Akit Ta­ra­fın yu­ka­rı­da­ki (2)nci ve­ya (6)ncı fık­ra­ya gö­re al­dı­ğı bir ted­bir, o ted­bi­rin alın­ma­sı­na esas olan ge­rek­çe­nin or­ta­dan kalk­ma­sı ile kal­dı­rı­la­cak­tır.

MAD­DE 13

BİL­Gİ VE İS­TA­TİS­TİK

Her­han­gi bir Akit Ta­ra­fın ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı di­ğer Akit Ta­ra­fın ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı­na, bi­rin­ci Akit Ta­ra­fın ta­yin edil­miş ha­va­yol­la­rı iş­let­me­le­rin­ce mu­ta­bık ka­lı­nan se­fer­ler­de sağ­la­nan ka­pa­si­te­nin göz­den ge­çi­ril­me­si için, ma­kul ola­rak ge­rek­li gö­rü­le­bi­le­cek pe­ri­yo­dik ya­hut di­ğer is­ta­tis­ti­ki ra­por­la­rı, ta­lep­le­ri üze­ri­ne te­min ede­cek­ler­dir. Bu ra­por­lar bu ha­va­yol­la­rı­nın mu­ta­bık ka­lı­nan se­fer­ler­de ta­şı­mış ol­duk­la­rı yol­cu ile yük mik­ta­rı­nı ve bu yol­cu ile yük tra­fi­ği­nin baş­lan­gıç ve va­rış nok­ta­la­rı­nı be­lir­le­mek için ge­rek­li tüm bil­gi­le­ri içe­re­cek­tir.

MAD­DE 14

İS­Tİ­ŞA­RE VE DE­Ğİ­ŞİK­LİK­LER

1. Ya­kın bir iş­bir­li­ği ru­hu içe­ri­sin­de, Akit Ta­raf­la­rın ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı bu An­laş­ma ve Ek­le­ri­nin hü­küm­le­ri­ni uy­gu­lan­ma­sı­nı ve bun­la­ra tat­min edi­ci uyum sağ­la­mak ama­cıy­la za­man za­man bir­bir­le­ri­le da­nış­ma­lar­da bu­lu­na­cak­lar­dır.

2. Akit ta­raf­lar­dan her bi­ri bu An­laş­ma ve Ek­le­ri­nin her­han­gi bir hük­mü­nün de­ğiş­ti­ril­me­si­ni ar­zu et­me­si ha­lin­de, öbür Akit Ta­raf­tan is­ti­şa­re ta­lep ede­bi­lir; ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı ara­sın­da ya­pı­la­bi­le­cek olan ve­ya gö­rüş­me ya da ya­zış­ma yo­luy­la ola­bi­le­cek olan bu is­ti­şa­re, ta­lep ta­ri­hin­den iti­ba­ren alt­mış (60) gün için­de baş­la­ya­cak­tır. Bu su­ret­le an­laş­ma­ya va­rı­lan de­ği­şik­lik­ler dip­lo­ma­tik no­ta­la­rın te­ati­si ile te­yit edil­dik­le­rin­de yü­rür­lü­ğe gi­re­cek­tir.

3. An­cak Ek'te­ki hat cet­ve­lin­de ya­pı­la­cak de­ği­şik­lik­ler Akit Ta­raf­la­rın ha­va­cı­lık ma­kam­la­rı ara­sın­da doğ­ru­dan an­laş­ma ile ger­çek­leş­ti­ri­le­bi­lir.

MAD­DE 15

ÇOK TA­RAF­LI AN­LAŞ­MA­LA­RA UY­MA

Bu An­laş­ma ve Ek(ler)i Akit Ta­raf­lar için bağ­la­yı­cı ola­bi­le­cek her­han­gi bir çok ta­raf­lı Ulus­la­ra­ra­sı Söz­leş­me­ye uya­bi­le­cek şe­kil­de de­ğiş­ti­ri­le­cek­tir.

MAD­DE 16

UYUŞ­MAZ­LIK­LA­RIN ÇÖ­ZÜ­MÜ

1. Akit Ta­raf­lar ara­sın­da bu An­laş­ma ve Ek'(ler) inin yo­rum­lan­ma­sı ve­ya uy­gu­lan­ma­sı ile il­gi­li bir uyuş­maz­lık çı­kar­sa, Akit Ta­raf­lar bu uyuş­maz­lı­ğı ön­ce ken­di ara­la­rın­da mü­za­ke­re yo­luy­la hal­let­me­ye ça­lı­şa­cak­lar­dır.

2. Akit Ta­raf­lar, mü­za­ke­re yo­luy­la bir an­laş­ma­ya va­ra­ma­dık­la­rı tak­dir­de, uyuş­maz­lı­ğın çö­zü­mü­nü bir şa­hıs ve­ya te­şek­kü­le ha­va­le et­me ko­nu­sun­da an­la­şa­bi­lir­ler ve­ya Akit Ta­raf­la­rın her­han­gi bi­ri­nin ta­le­bi ile uyuş­maz­lık, her bir Akit ta­ra­fın ta­yin ede­ce­ği bi­rer ha­kem ve böy­le­ce ta­yin edi­len iki ha­ke­min ta­yin ede­ce­ği üçün­cü bir ha­kem­den olu­şan üç ha­kem­lik bir tah­kim he­ye­ti­nin ka­ra­rı­na su­nu­la­bi­lir. Akit Ta­raf­lar­dan her bi­ri, ta­raf­lar­dan bi­ri­nin öte­kin­den uyuş­maz­lı­ğın tah­ki­mi­ni is­te­yen bir ih­ba­rı dip­lo­ma­tik yol­dan al­dı­ğı ta­rih­ten iti­ba­ren alt­mış (60) gün için­de bir ha­kem ta­yin ede­cek ve üçün­cü ha­kem de bun­dan son­ra­ki alt­mış (60) gün­lük bir sü­re için­de ta­yin edi­le­cek­tir. Akit Ta­raf­lar­dan her­han­gi bi­ri ve­ri­len sü­re içe­ri­sin­de bir ha­kem ta­yin ede­mez­se ve­ya üçün­cü ha­kem be­lir­ti­len sü­re için­de ta­yin edil­mez­se Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil Ha­va­cı­lık Teş­ki­la­tı Kon­sey Baş­ka­nın­dan du­ru­mun ge­re­ği­ne gö­re, bir ve­ya da­ha faz­la ha­ke­mi ta­yin et­me­si­ni Akit Ta­raf­lar­dan her­han­gi bi­ri is­te­ye­bi­lir. Bu du­rum­da üçün­cü ha­kem üçün­cü bir dev­le­tin uy­ru­ğu ola­cak ve ha­kem he­ye­ti­nin baş­kan­lı­ğı­nı ya­pa­cak­tır.

3. Akit Ta­raf­lar, bu Mad­de­nin 2. fık­ra­sı­na gö­re ve­ri­le­cek her­han­gi bir ka­ra­ra uy­ma­yı ta­ah­hüt eder­ler.

4. Akit Ta­raf­lar­dan bi­ri ya da Akit Ta­raf­lar­dan bi­ri­nin ta­yin et­miş ol­du­ğu ha­va­yol­la­rın­dan bi­ri bu Mad­de­nin 2. pa­rag­ra­fı­na gö­re alı­nan ka­rar­la­ra uy­gun ha­re­ket et­me­di­ği tak­dir­de, di­ğer Akit Ta­raf bu An­laş­ma şart­la­rı­na uy­gun ola­rak ta­nı­dı­ğı hak ve ön­ce­lik­le­ri sı­nır­la­ya­bi­lir ya da ip­tal ede­bi­lir.

5. Her bir Akit Ta­raf ken­di­le­rin­ce ata­nan ha­ke­min mas­raf­la­rı­nı kar­şı­la­ya­cak­tır. Di­ğer ha­ke­min mas­raf­la­rı Akit ta­raf­lar­ca eşit bi­çim­de pay­la­şı­la­cak­tır.

MAD­DE 17

BAŞ­LIK­LAR

Mad­de baş­lık­la­rı bu An­laş­ma­ya sa­de­ce mü­ra­ca­at ve ko­lay­lık ama­cıy­la ko­nul­muş­tur ve hiç­bir su­ret­te bu An­laş­ma­nın amaç ve kap­sa­mı­nın sı­nı­rı­nı çiz­mez, kı­sıt­la­maz ve­ya ta­rif et­mez.

MAD­DE 18

TES­CİL

Bu An­laş­ma ve Ek­le­ri, Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil Ha­va­cı­lık Teş­ki­la­tı nez­din­de tes­cil et­ti­ri­le­cek­tir.

MAD­DE 19

SO­NA ER­ME

1. Bu An­laş­ma ve bu An­laş­ma­nın bü­tün­le­yi­ci par­ça­sı­nı oluş­tu­ran Ek­le­ri, her Akit Ta­ra­fın Ana­ya­sal hü­küm­le­ri­nin ifa­sın­dan son­ra, bu me­al­de­ki dip­lo­ma­tik No­ta­la­rı­nın te­ati edil­dik­le­ri ta­rih­te yü­rür­lü­ğe gi­re­cek­tir.

2. Akit Ta­raf­lar­dan her bi­ri, bu An­laş­ma­ya son ver­mek ka­ra­rın­da ol­du­ğu­nu her za­man öte­ki Akit Ta­ra­fa ih­bar ede­bi­lir; bu ih­bar ay­nı za­man­da Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil Ha­va­cı­lık Teş­ki­la­tı­na da ulaş­tı­rı­la­cak­tır.

Bu du­rum­da, son ver­me ih­bar­na­me­le­ri kar­şı­lık­lı mu­ta­ba­kat­la bu sü­re bi­ti­min­den ön­ce ge­ri alın­mış bu­lun­ma­dık­ça, An­laş­ma ih­bar­na­me­nin öte­ki Akit Ta­raf­ça alı­nış ta­ri­hin­den son­ra­ki on iki (12) ay için­de so­na ere­cek­tir. Öte­ki Akit Ta­raf­ça ih­bar­na­me­nin alın­dı­ğı te­yit edil­mez­se, Ulus­la­ra­ra­sı Si­vil Ha­va­cı­lık Teş­ki­la­tı­nın ih­bar­na­me­yi al­dı­ğı ta­rih­ten on dört (14) gün son­ra alın­mış sa­yı­la­cak­tır

3. Tür­ki­ye Cum­hu­ri­ye­ti Hü­kü­me­ti ile Gür­cis­tan Cum­hu­ri­ye­ti Hü­kü­me­ti ara­sın­da 30 Tem­muz 1992 ta­ri­hin­de im­za edi­len Ha­va Ulaş­tır­ma An­laş­ma­sı iş bu an­laş­ma­nın yü­rür­lü­ğe gir­me­sin­de son­ra eş za­man­lı ola­rak ge­çer­siz sa­yı­lır.

5 Ekim 2005 ta­ri­hin­de An­ka­ra'da İn­gi­liz­ce di­lin­de iki nüs­ha ola­rak dü­zen­len­miş­tir.

 

                 GÜRCİSTAN                                                                                    TÜRKİYE

                 HÜKÜMETİ                                                                              CUMHURİYETİ

                      ADINA                                                                               HÜKÜMETİ ADINA

                        İmza                                                                                                İmza

 

 

EK

HATLAR

(a) Tür­ki­ye Cum­hu­ri­ye­ti Hü­kü­me­ti ta­ra­fın­dan ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin (iş­let­me­le­ri­nin) her iki yön­de aşa­ğı­da­ki ha­va se­fer­le­ri iş­let­me­ye hak­kı ola­cak­tır:

 

Ha­re­ket Nok­ta­sı                Ara Nok­ta­lar                    Va­rış Nok­ta­sı                    İle­ri Nok­ta­lar 

Tür­ki­ye' de­ki                        İki Nok­ta (ile­ri­de               Tif­lis, Ba­tum ve                  İle­ri­de

Nok­ta­lar                               be­lir­le­ne­cek­tir)                   Gür­cis­tan' da di­ğer               be­lir­le­ne­cek­tir.

                                                                                        iki nok­ta

                                                                                        (ile­ri­de be­lir­le­ne­cek­tir)

 

(b ) Gür­cis­tan Hü­kü­me­ti ta­ra­fın­dan ta­yin edi­len ha­va­yo­lu iş­let­me­si­nin (iş­let­me­le­ri­nin) her iki yön­de aşa­ğı­da­ki ha­va se­fer­le­ri iş­let­me­ye hak­kı ola­cak­tır:

 

Ha­re­ket Nok­ta­sı                Ara Nok­ta­lar                    Va­rış Nok­ta­sı                    İle­ri Nok­ta­lar 

Gür­cis­tan’da­ki                      İki Nok­ta (ile­ri­de               An­ka­ra, İs­tan­bul,                 İle­ri­de

Nok­ta­lar                               be­lir­le­ne­cek­tir)                   Trab­zon, Tür­ki­ye’de           be­lir­le­ne­cek­tir.

                                                                                        bir nok­ta

                                                                                        (ile­ri­de be­lir­le­ne­cek­tir)

 

 

 

 

 

NOT: Yu­ka­rı­da be­lir­ti­len hat­lar­da­ki her­han­gi bir va­rış nok­ta­sı pi­ya­sa ta­le­bi ve Akit Ta­raf­lar­dan bi­ri­si­nin ta­le­bi­ne gö­re her­han­gi bir za­man­da de­ğiş­ti­ri­le­bi­lir.

2. Yu­ka­rı­da­ki hat­lar­dan her­han­gi bi­ri­sin­de­ki nok­ta­lar, se­fe­rin baş­lan­gıç nok­ta­sı­nın ha­va­yo­lu iş­let­me­si­ni ta­yin eden Akit Ta­ra­fın top­ra­ğın­da ol­ma­sı şar­tıy­la, ta­yin edi­len ha­va­yo­lu­nun iş­let­me­si­nin ter­ci­hi ile her­han­gi bir uçuş­tan ve­ya bü­tün uçuş­lar­dan çı­ka­rı­la­bi­lir.

3. Akit Ta­raf­lar­dan her­bi­ri se­fer­le­ri­ne di­ğer Akit Ta­raf top­ra­ğı­nın öte­sin­de ve­ya Akit Ta­raf­la­rın top­rak­la­rı ara­sın­da ek nok­ta­la­rın kon­ma­sı­nı ta­lep edi­le­bi­lir. Bu ta­lep di­ğer Akit Ta­raf ha­va­cı­lık oto­ri­te­si­nin ona­yı­na ta­bi­dir.